LiangDao RSU - Die Zukunft beginnt am Straßenrand: NextGen-LiDAR für Smart Mobility
Aus Berlin-Charlottenburg arbeiten die rund 50 Mitarbeiter:innen von LiangDao seit 2018 an einer klaren Vision: Infrastruktur, die mitdenkt. Als führender Anbieter von Systemlösungen auf Basis modernster 3D-Sensortechnologie entwickeln wir Technologien, die urbane Mobilität neu definieren. Unsere Expertise umfasst Umfeldwahrnehmung, Tests und Validierung sowie Datendienste für autonomes Fahren und Smart-City-Anwendungen. Mit dieser Erfahrung bringen wir technologische Kompetenz und ein tiefes Verständnis für die Anforderungen moderner Städte in die Challenge „100m Zukunft“ ein.
Unser Unternehmen ist spezialisiert auf intelligente Sensorik für nachhaltige Mobilität und urbane Infrastruktur. Wir haben erfolgreich Projekte zur Verkehrsüberwachung und Echtzeit-Verkehrszählung umgesetzt und Dashboards eingerichtet, die von Stadtverwaltungen für die Verkehrsplanung genutzt werden. Gleichzeitig haben wir unsere Expertise für 3D-Umfeldwahrnehmung durch die Mitarbeit in mehreren bedeutenden Forschungsprojekten stetig erweitert.
Unsere Systeme basieren auf NextGen-LiDAR-Technologie, die eine hochpräzise 3D-Umfeldwahrnehmung ermöglicht – unabhängig von Licht- und Wetterbedingungen. Sie sind DSGVO-konform, kompakt, energie- und kosteneffizient. Damit schaffen wir die Basis für eine neue Generation urbaner Infrastruktur: heute für Parkraum-, Logistik- und Verkehrsmanagement, morgen für adaptive Beleuchtung und autonome Mobilität.
Wir verstehen uns nicht nur als Technologieanbieter, sondern als Innovationspartner für Städte, die ihre Mobilität nachhaltig und zukunftsfähig gestalten wollen. Mit LiangDao RSU bringen wir eine Lösung in die Challenge „100m Zukunft“, die Innovation, Umsetzbarkeit und gesellschaftlichen Mehrwert vereint. Wir sind überzeugt, dass intelligente Infrastruktur der Schlüssel für die nachhaltige Stadt von morgen ist – und wir haben die Technologie, um diesen Wandel heute zu beginnen.
Eine Übersicht über unsere aktuellen und abgeschlossenen Projekte finden Sie in der angehängten Präsentation „LiangDao RSU - Die Zukunft beginnt am Straßenrand: NextGen-LiDAR für Smart Mobility“ (Seite 4-7).
Unsere Leitidee ist klar: Wir schaffen eine intelligente Infrastruktur für die Fasanenstraße, die folgende Ziele verfolgt:
Erfassung und Analyse der Parkraumnutzung und des Logistikverkehrs in Echtzeit.
Bereitstellung einer offenen Datenbasis für Projektpartner, Bezirks-/Stadtverwaltung und (perspektivisch) Forschung und Drittanbieter.
Schaffung einer skalierbaren Lösung, die sich auf andere Straßen und Stadtgebiete übertragen lässt.
Dafür integrieren wir Road Side Units (LiangDao RSU) – basierend auf NextGen-LiDAR-Technologie – in die bestehende Infrastruktur (Laternenmasten/ggf. Fassade des LEH).
Besonderheit und Neuartigkeit
Was ist LiDAR?
LiDAR-Sensoren (auch bekannt als Laserscanner) erfassen die Umgebung, indem sie Laserimpulse aussenden und die Zeit berechnen, die das reflektierte Licht benötigt, um zurückzukehren, wodurch eine präzise 3D-Karte entsteht.
Was macht unsere NextGen-LiDAR-Lösung einzigartig und zukunftsfähig im Vergleich zu bestehenden Systemen?
Vorteile ggü. kamerabasierten Systemen:
DSGVO-konform: Keine Erfassung von Gesichtern oder Kennzeichen.
Wetter- und lichtunabhängig: Funktioniert bei Nacht, Regen und Schnee.
Vorteile ggü. traditionellen LiDAR-Systemen:
Kompakt und einfach installierbar: Montage an Laternenmasten oder Fassaden ohne große bauliche Eingriffe.
Energieeffizient: 70 Prozent Energieeinsparung
Kosteneffizient und skalierbar: LiDAR erstmals wirtschaftlich attraktiv für den breiten Einsatz.
Weiterer Vorteil:
Mehrwert über Parkraum hinaus: Erfassung von Verkehrsdaten für Verkehrsflussanalyse und zukünftige Smart-City-Anwendungen.
Umsetzung im Reallabor
Die Fasanenstraße ist ein typisches Beispiel für Berliner Straßen mit hohem Parkdruck und Wirtschaftsverkehr. Im Reallabor von „100m Zukunft“ zeigen wir, wie intelligente Infrastruktur und die richtigen Daten Grundlagen für eine Verbesserung der Lebensqualität bilden können. Die Umsetzung erfolgt in folgenden Schritten:
1. Installation von bis zu 8 Road-Side-Units (RSUs) entlang der Straße an Laternenmasten oder ggf. Hausfassade des LEH.
2. Erfassung von 3D-Umfeldinformationen (z.B. Fahrzeuge, Parkflächen, Ladezonen)
3. Datenverarbeitung: Lokale Vorverarbeitung (Edge Computing) klassifiziert Fahrzeugtypen und Parkstatus.
4. Analyse: Aggregation der Daten in Echtzeit – Parkraumauslastung, Verkehrsfluss, Logistikbewegungen.
5. Bereitstellung: Dashboard für Projektpartner und Bezirks-/Stadtverwaltung. Zugriff auf Echtzeitdaten und historische Daten für Trendanalysen.
Visualisierungsmöglichkeiten für die Daten:
Heatmaps für Parkraumnutzung, Diagramme für Verkehrsströme, Prognosen für Parkraumverfügbarkeit.
Datenarten, die bereitgestellt werden sollen:
Parkraum- und Ladezonenauslastung
Freie Stellplätze/Ladezonen in Echtzeit
Durchschnittliche Park-/Haltedauer
Prognosen für Parkraum-/Ladezonenverfügbarkeit
Logistikbewegungen
Belegung von Ladezonen
Verkehrsfluss
Zeitliche Muster (z. B. Stoßzeiten für Parkraum und Logistikverkehr)
Weitere
Klassifizierung und Zählung von Fahrzeugtypen (Pkw, Lkw) und weiteren Verkehrsteilnehmenden (Fußgänger:innen, Fahrräder etc.)
Bewegungsprofile von Fahrzeugtypen
CO₂-Emissionstrends (abgeleitet aus Verkehrsflussdaten)
Roadmap und Vision
Die Umsetzung erfolgt gemäß dem Projektplan ab Juli 2026 nach erfolgter Genehmigung.
Phase 1 (Pilot):
Installation der RSUs für Überwachung von Parkraum- und Logistikverkehr sowie Erstellung von Basis-Verkehrsdaten.
Dashboard für Projektpartner und Bezirks-/Stadtverwaltung.
Phase 2 (Erweiterung):
Verkehrsflusssteuerung.
Integration in Parkleitsysteme und Logistikplattformen.
Phase 3 (Vision):
Adaptive Straßenbeleuchtung zur Energieeinsparung.
Nutzung der Verkehrsdaten für adaptive Ampelsteuerung.
Sicherheitswarnungen für Fußgänger und Radfahrer aus nicht einsehbaren Richtungen.
Unterstützung für autonome Mobilität (Shuttles, Lieferroboter).
Referenzen und Anhänge
- LiangDao-Website: www.liangdao.com/en
- Präsentation „LiangDao RSU - Die Zukunft beginnt am Straßenrand: NextGen-LiDAR für Smart Mobility“
- Skizze Installation RSUs
Gesamtwirkung
LiangDao RSU ist mehr als eine technologische Innovation – es ist ein Instrument zur Stärkung der urbanen Infrastruktur, zur Reduzierung von Emissionen und zur Verbesserung der Lebensqualität, Die Wirkung entfaltet sich auf vier Ebenen: ökologisch, sozial, ökonomisch und räumlich.
Ökologische Wirkung
Reduktion von Emissionen:
Parksuchverkehr verursacht bis zu 30 % des innerstädtischen Verkehrs. Die Daten zur Parkraumauslastung (Echtzeit und historisch) bieten eine wichtige Grundlage, um diesen Verkehr deutlich zu reduzieren. Weniger Suchfahrten bedeuten weniger CO₂-Ausstoß und geringere Feinstaubbelastung. Gleiches gilt für ein effizientes Logistikmanagement.
Energieeinsparung:
Perspektivisch ermöglicht die Integration adaptiver Beleuchtung eine bedarfsgerechte Steuerung der Straßenbeleuchtung. Das spart Energie und senkt den ökologischen Fußabdruck.
Unterstützung der Klimaziele:
Die Lösung trägt zur Erreichung der Berliner Klimaneutralitätsziele bei, indem sie datenbasierte Steuerung für Mobilität und Energie ermöglicht.
Soziale Wirkung
Transparenz:
Eine fundierte Datenbasis schafft Transparenz und Akzeptanz in der Bevölkerung für verkehrs- und stadtplanerische Veränderungen.
Lebensqualität im Quartier:
Weniger Stau, weniger Lärm und bessere Luftqualität steigern die Aufenthaltsqualität in der Fasanenstraße.
Stressreduktion:
Die Menschen vor Ort profitieren indirekt von weniger Parkplatzsuche und einer effizienteren Verkehrsführung.
Sicherheit:
Die Vision umfasst Sicherheitswarnungen für Fußgänger und Radfahrer bei herannahenden Fahrzeugen aus nicht einsehbaren Richtungen.
Ökonomische Wirkung
Kosteneffizienz für die Stadt:
Die Lösung nutzt bestehende Infrastruktur (Laternenmasten, Fassaden) und vermeidet teure bauliche Maßnahmen. Sie ist zudem kosten- und energieeffizient.
Standortattraktivität:
Die Fasanenstraße wird zum Vorzeigeprojekt für Smart Mobility – ein Signal für Innovation, das Unternehmen und Investoren anzieht.
Effizientere Logistik:
Lieferfahrzeuge finden Ladezonen schneller, was Zeit spart und Kosten reduziert.
Belebung des Standorts
Die Fasanenstraße wird durch LiangDao RSU zu einem Vorzeigeprojekt für Smart Mobility in Berlin. Die Installation intelligenter Infrastruktur macht Innovation im öffentlichen Raum sichtbar und erlebbar. Weniger Stau, bessere Luft und eine moderne Datenbasis für Mobilität schaffen einen attraktiven, zukunftsorientierten Standort – für Bewohner:innen, Unternehmen und Besucher:innen. Das Projekt zeigt, wie Technologie den öffentlichen Raum neu gestaltet und Nutzungskonflikte löst.
Unsere Lösung ist sofort einsatzbereit. Die Hardware und Software sind erprobt und müssen nur für den Einsatz vor Ort optimiert werden. Damit erfüllen wir die zentrale Anforderung der Challenge: eine praxisnahe Lösung, die im Reallabor umgesetzt werden kann.
Realisierungsperspektive
Die Umsetzung erfolgt gemäß dem offiziellen Projektplan der Challenge:
Detailplanung und Genehmigungsverfahren: Ab April 2026.
Installation der RSUs: Ab Juli 2026 auf der Testfläche in der Fasanenstraße.
Pilotbetrieb: Innerhalb weniger Wochen nach Installation möglich.
Skalierung: Realistisch innerhalb von 12 Monaten nach Abschluss der Pilotphase.
Unsere RSUs sind kompakt und für die Montage an Laternenmasten oder Fassaden konzipiert. Dadurch entfallen aufwendige bauliche Maßnahmen, was die Genehmigungsprozesse beschleunigt und die Kosten reduziert.
Ein offener Punkt ist die Stromversorgung der RSUs. Die Integration in bestehende Stromnetze oder alternative Energiequellen muss geklärt werden. Die konkrete Umsetzung wird in Abstimmung mit den Infrastrukturbetreibern und dem Projektteam definiert.
Die Datenübertragung an die Cloud ist über das Mobilfunknetz möglich.
Finanzierung
Budgetplanung für die Pilotinstallation:
Die geplante (im geschützten Bereich angegebene) Kostenkalkulation umfasst Personal, Hardware, Software und Installation von LiangDao-Seite, inklusive Optimierungen für Gegebenheiten vor Ort. Dieser Betrag deckt die Installation von bis zu 8 RSUs entlang der Fasanenstraße, die Optimierung der Objekterkennung an die Verhältnisse vor Ort und die Einrichtung des Dashboards ab.
Skalierungsperspektive:
Nach erfolgreichem Pilotbetrieb und klarer Definition der Anforderungen ist eine Ausweitung auf weitere Straßen in Berlin und anderen Städten möglich. Die modulare Architektur unserer Lösung erlaubt eine schrittweise Erweiterung mit kontrollierbarem Entwicklungsaufwand.
Warum diese Lösung umsetzbar ist
Direkt einsetzbar: Technologie wird bereits in anderen Projekten für die grundsätzliche Marktreife getestet.
Geringe Installationshürden: Nutzung bestehender Infrastruktur (Laternenmasten, Fassaden).
Klare Roadmap: Vom Pilotprojekt zur Skalierung innerhalb eines Jahres.
Finanzielle Transparenz: Kostenrahmen klar definiert, keine versteckten Aufwände.
Mit LiangDao RSU schaffen wir eine Lösung, die nicht nur innovativ, sondern auch realistisch umsetzbar ist – ein entscheidender Faktor für die erfolgreiche Integration in das Reallabor und die nachhaltige Weiterentwicklung urbaner Mobilität.
Siehe angehängte jpg-Datei "Skizze Installation RSUs".
